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Trucks & Buses - Ihr Nutzfahrzeug im Internet
Das aktuelle Voting läuft bis 31.03.11! Die am meisten gewählten Lkw und Busse der letzten Voting-Runde lauten:

43.91 % der Stimmen für Renate Stigler (VANHOOL T915 Alicron)
20.78 % der Stimmen für Leopold Mandl (DAF XF 105/410)
7.69 % der Stimmen für Gerhard Stadler (ÖAF 33.422 FDS)

Vorschau

Fahrzeug

Bezeichnung

Member

Vote
MAN TG 410 A

29.06.2001

 Vollluftgefedertes 3-Achs-Fahrgestell mit Nachlaufachse; Antrieb: 6x2 Rudolf Brix
MAN 14.255

2001

 Langes Fahrerhaus; Klima; Standheizung Günter Unger
STEYR 680 M3

1971

 Hr. Muth ist seit 1997 aktiv im Truck-Trial-Business vertreten und wurde 1999 Vizeeuropameister in der Klasse S3.

www.offroadmuth.at		 Gerhard Muth
STEYR 18S28

20.11.2001

 Vorne Breitreifen 385R22.5; sperrbare Vorderachse; Klimaanlage; Stand-
heizung; elektr. verst. Außenspiegel;
Kran: Palfinger 16502 Performance; Reichweite waagrecht: 18.6 m; Reichweite senkrecht: 21.6 m
Seilwinde: Maxwald Serie 12; hydraulische Zugkraft: 5.400 kg; Seillänge: 30 m		 Friedrich Trieb
FE 600 A

2001

 MAN Schwerlast Zugmaschine mit 600 PS; 4-achsig Helmut Osirnig
ÖAF "Tornado"

1966

 Entrostung, Fahrerhaus innen und aussen erneuert, Sitze neu gepolstert, Armaturen und Lenkrad erneuert; Selbstangefertigt: Stoßstange, Auspuffe & Leitungen, Tanks, Aussenspiegel, Einstiege, Scheinwerfer, Begrenzungsleuchten; Aufsetzen einer Großraumkabine, Felgen erneuert, uvw. Karl Pirngruber
TG 460 A XXL

07/2002

 Unterwegs mit einem Schwarz-
müller Auflieger, Baujahr 2003		 Andreas Gruber
TGA 18.360

09/2001

 Vollluftgefedertes 2-Achser-Fahrgestell mit M-Fahrerhaus und Kofferaufbau Markus Preßmayr
ÖAF FE 410 A

05/2001

 Vollluftgefederter 5-Achs-WAP-Hängerzug. Ausgerüstet mit einer Hebebühne, Fenstergestell und einer Hubwagenvorrichtung am Fahrzeug-
rahmen.		 Thomas Kellermair
TGA 18.460 XXL

2003

 Große Fernfahrer-Kabine mit Hochdach Adi Tonauer
MAN NL 243 M

2003

 Länge: 17,95 m; Breite: 2,50 m;
Höhe: 3,30m; Eigengewicht:16.617 kg; Gesamtgew. 28.000 kg; Wendekreis: 22,00 m; Auslenkung bei vollen Einschlag 0,70 m; 4 Türen; 46 Sitzplätze; 98 Steh-
plätze; Motor: MAN G2866 DUH05
6 Zylinder 4 Takt Flüssiggasmotor; Hubraum: 11967ccm; 243 PS; Getriebe: Voith 854.3; 5-Gang Automatikgetriebe		 Roland Stickler
GS LU 200 M11

1992

 Hersteller: Gräf & Stift und Steyrer Bus GesmbH; Motor: MAN G2566 6 Zylinder Flüssiggasmotor, 11413 ccm, 200 PS, Verbrauch ca 110 Liter LP-Gas auf 100km; 4 Gang ZF Eccomat Automatikge-
triebe; Länge: 11,5 m; Breite 2,5 m; Höhe: 3,1 m; Eigengewicht: 9800 kg; Höchstgewicht 18.600 kg; Sitzplätze: 31; Stehplätze: 58		 Christian Kampf
MB 1848

-

 Hersteller: Mercedes Benz;
Primärer Transport von Sägerestholz;		 Josef Moser
MAN 26.414

-

 3-Achs-Fahrgestell mit Palfinger Kran und
2-Achs-Auflieger (Schwarzmüller)		 Kurt Hornbachner
MAN 19.414 FLK

12/99

 2-Seiten-Kipper; Palfinger Kran PK 16502C Performance mit Rotator und Greifer; Vorwiegend Transport von Baumaterial und Baumaschinen; Otto Ettinger
ÖAF 41.414

2000

 41-Tonnen-Fahrgestell mit Transportmischeraufbau Hermann Erharter
Steyr Diesel 380

1961

 Motor: 4 Zylinder, 4-Takt, 90 PS; Hubraum: 5.320 ccm; Getriebe: 5 Vorwärts- , 1 Rück-
wärtsgang; GG: 8.800 kg; Pritschenaufbau mit Plane		 Josef Köhler
TGA 18.480 XXL

2003

 Leistung: 480 PS
Unterwegs mit einem Siloauflieger		 Siegfried Reichert
TGA 33.460

05/2003

 4-Achs-Lenksattelzug Reinhard Schrefler
ÖAF 33.422 FDS

1996

 3-Achs-Sattelzugmaschine; Blattfederung; Retarder;
Einsatzgebiet: Erdbau und Sondertransporte		 Gerhart Stadler
Renault Magnum

-

 Drei Frauen für Papa:
Ehefrau - Helene
Ältere Tochter - Christine
Jüngere Tochter - "Nudlaug"
 Mario Aldrian
TG 430 A

-

 3-Achser Lkw mit D20 CommonRail Motor, Holzrungenaufbau und Epsylon Heckkran. Johann Miedler
Scania 124L

-

 400 PS Leister
Mercedes 3343

-

 430 PS Siegfried Wasserbauer
MAN 19.403

1998

 2-Achs-Sattelzugmaschine mit Schwarzmüller-Auflieger; unterwegs im Baustellenverkehr und über Winter im Fernverkehr mit Plane Emmerich Mitring
Scania CT 19 Topline

2001

 530 PS; Innenausstattung aus Wurzel-
holz; Kompressor für Siloauflieger; Luftgefedert		 Egelwolf
TGA 32.413

23.09.2002

 4-Achs-Kipper Christian Sonnleithner jun.
STEYR 33S40

-

 Bereifung Vorderachse 385/55 R22.5; Ladekran: HIAB XS-166 HiPro funk-
ferngesteuert, 5-fach hydraulischer Ausschub		 Manfred Altenthaler
ÖAF 18.292

1997

 Allradfahrzeug mit Winterdienstaus-rüstung - Schneepflug und Salzstreuer Rudolf Kandler
TGA 18.430

2004

 3-Seitenkipper; Allradfahrzeug; Winter-dienstausrüstung; Intarder; Klima; Konsole für Heckkran; Vorderachse Breitreifen Manfred Hümer
TGA 26.410

-

 3-Achser WAB Fahrzeug der Güterbe-förderung Post Linz; umgerüstet auf Rapsdiesel; Lenker: Exl Josef, Schinko Günter, Grassl Uwe, Haider Wolfgang; Uwe Grassl
TGA 26.320

-

 3-Achs-Fahrgestell mit Getränkeaufbau und 2-Achs-Kühlanhänger; vollluftgefedert Thomas Fritsch
TGA 26.430

-

 Milchsammelfahrzeug; vollluftgefedert mit gelenkter Nachlaufachse; Automatik-Getriebe; ZF-Intarder; Kühlschrank; Wurzelholz innen; Vorderachse und Nachlaufachse 385/65/R22,5 Breitreifen Johannes Gotthalmseder
TGA 26.430

-

 3-Achs Allrad Fahrgestell mit Palfinger Kran 29002 Performance, Seilwinde und Greifer; Rückwärts Kipper; Vorwiegend Transport von Baumaterial und Maschinen; hauptsächlich Bergtransporte Georg Hofer
MAN FE460A 6x6

-

 Fahrzeug wird benötigt für Baumaschinentransport und Schneepflugarbeiten im Winter und ist ausgestattet mit Klimaanlage, Standheizung und Intarder. Michael Fuchs
MAN TGA 18.430

-

 Kippsattelzug Markus Baumkirchner
DAF XF 105/410

-

 410 PS, Euro 5, 2x 7,10 m Ladefläche, Hebebühne am Motorwagen und am Anhänger, Aufbau Motorwagen SCHWARZMÜLLER, Anhänger GFÖLLNER. Leopold Mandl
MAN TGA 18.360

2004

 Seit 340.000 km ohne Pannen mit zwei Mann Besatzung unterwegs! Andreas Fürtauer
VANHOOL T915 Alicron

2008

 4-Sterne-Fernreisebus mit Konferenz-ecke, 408 PS-DAF-Motor, EURO 5 und einer Frau am Steuer. 2009 wurde er sowohl national als auch international zum schönsten Bus des Jahres gewählt. Renate Stigler
MAN 35.480

-

 Ausstattung: Pritarder, Klima, Wurzlholzdekor, luftgefedertes Fahrerhaus. Fahrzeug wird eingesetzt für Stein und Kiestransporte. Rudolf Fuchs




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